КАРБУРАТОРИ DELLORTO DRLA 48 ОРИГИНАЛНИ ИТАЛИЈАНСКИ ПРОИЗВОДИ НА FORD OHC PINTO КОЛЕКТИ ЗА ВСИМ НА МОТОРИ | ЦЕЛОСНО РЕНОВИРАНО

Опис

Овде се продаваат пар карбуратори Dellorto DRLA 48 'B' од Италијанско производство на всисен разводник Ford Pinto OHC.

Ова се оригинални, италијанско производство Dellorto DRLA 48 'B' карбуратори, за кои веруваме дека се дизајнирани од Dellorto за апликации со засилени/присилни индукциски мотори.

Чаурите на вретеното на овие конкретни карбуратори имаат специјално обработени жлебови за заптивки, заптивки и подлошки за заклучување со ѕвезди.
Помошните премини за гориво на вентури се опкружени со специјално обработени о-прстен жлебови и о-прстен заптивки.
Помошните завртки за заклучување на вентури и за задушување вентури имаат заптивки за миење влакна и специјални капачиња за заклучување.
Дихтунзите на капакот на комората за пливање се од нитрилна гума конструкција.

Иако не сме ги тестирале овие карбуратори под притисок/засилување, уверени сме дека тие се дизајнирани од Dellorto да работат во услови на принудна индукција. Турбо полнење или суперполнење.
We имаат ги тестиравме овие карбуратори на нашиот атмосферски тест мотор и тие работат прекрасно и целосно реагираат на прилагодувањата на дотерувањето, како што се очекуваше.

Направивме значителен напор за да ги натераме рачките за гас и рамнотежа да работат хармонично заедно во врска со растојанието на доводната колекторка.
Рачките сега се целосно прилагодливи за прецизна контрола на брзината во мирување, прецизно балансирање на 2-те карбуратори и за прецизна контрола на полн гас/затворена гас.

Всисниот колектор има вакуумски спој за серво цревото на сопирачката, спој за течноста за ладење за цревото на течноста за ладење и дополнителна точка на полетување доколку е потребно. Оваа дополнителна точка за полетување, моментално ја испразнивме со завртка за гребење, како што е прикажано на фотографиите. Ова може да се одврти и може да се навртува спој на неговото место доколку е потребно.

Овој колектор има и навои за завртки за да се инсталира котва/држач за кабли за гас од типот Форд, како што е видено овде за класичен форд кабел за гас. (заградата не е вклучена со јаглехидратите, но е достапна посебно ако е потребно).

Карбураторите имаат вградени вакуумски спојници (еден по барел) кои овозможуваат употреба на карбураторски баланс од типот манометар, или можете да користите мерач на проток на воздух како STE овде

Овие карбуратори имаат приклучок за вакуум за напредување на дистрибутер за палење за поврзување на вакуумската цевка.

Карбураторите моментално се калибрирани на следниов начин:

Chokes 40mm
Емулзиони цевки 9164.2
Главни авиони 180
Млазови за коректор на воздух 200
Ајкула авиони 60
Пумпни авиони 33
Иглени вентили 2.25

Можеме повторно да ги калибрираме овие карбуратори за да одговараат на вашата апликација или барање - Ве молиме прашајте.

Овие се оригинални, целосно реставрирани и тестирани, италијанско производство Dellorto DRLA 48 'B' карбуратори - Тие се убави и се посебни.

Можеме да го испорачаме заптивката за монтирање на глава на цилиндар, труби и филтри за воздух, 12V Facet пумпа за гориво, прилагодлив регулатор за притисок на горивото, дополнителни млазници, цевки за емулзија, мерач на проток на воздух и речиси сè што ќе ви помогне да ги инсталирате, подесите и да ги поставите овие карбуратори работи на вашиот мотор, подготвен за употреба и уживање!.

Ве молиме запомнете:
Овие карбуратори да немаат механизам за збогатување на задушување/ладно стартување.

Исто така, забележете:
Длабокиот штекер што се користи за потпирање на склопот на карбураторот со цел да се направат јасни фотографии, не е вклучен. Освен ако навистина, навистина го сакате 😀

Објавуваме ширум светот.

Слободно поставувајте какви било прашања.

Ви благодариме,

Емануел
Класични јаглехидрати Велика Британија